【重慶電機維修】首先簡單說，

第一類，由于這種設計，啟動鈕矩不大，所以不適合高載荷設備，特別是比如空氣壓縮機這些的啟動需要很大鈕矩的，這種無法勝任。

第二類，這種是以前設計的為主，啟動性能比前者大，但是他只適合啟動后穩定運行的，因為他的輔助繞組是作為啟動使用，啟動后就完全依靠主繞組的旋轉磁場，
已經沒有所謂的換相了，因為電容器以及輔繞組在電動機轉速到達一個速度后，通過離心開關以及分離，他們已經不工作，這種電動機致命的缺點就是，一旦帶一些
高載荷設備，比如空氣壓縮機，經常會轉轉就慢下來，然后又再次通過輔繞組啟動，所以實在不適合很多地方，通常只有用在風機等地方才有一些用，但已經被第三
類所說的那種電動機取代。
第三類的，他的原理就是，他既有主繞組，也有輔繞組，也有離心開關，輔繞組和主繞組一同工作，和第一類所說的那種差不多，但這樣啟動性能下降了怎么辦？他
們就通過離心開關，這種開關是一種雙擲開關了，這樣啟動時候，串一個大容量的電容[俗稱啟動電容]（我們也知道，電容容量越大，移相電流越大，啟動性能越
好，但太大繞組則會發熱）所以，這種電動機，就是在電動機低速時候，并入使用大的電容，這個大電容所提供的電流通常都超過繞組的額定電流，這樣的高電流驅
動下，旋轉磁場非常強烈，從而驅動轉子高鈕矩輸出轉動起來。

但啟動之后，為了可以避免第二類電動機的缺點，沿用第一類的優點，離心開關離心接到另一個觸點上，然后并入一個容量比較小的電容[俗稱運轉電容]，這樣輔繞組依然在工作，但電流比啟動時候小了

這樣，電動機就同時具有了第一類以及第二類的優點，這種電動機目前被廣泛應用在單相動力系統中，他的確很優秀。

你可以到一些賣切割機以及空氣壓縮機（但缸的似乎現在很多為了造價低廉還是用第二類電動機，而雙缸以上的，幾乎都是這種電動機了）的地方看看，電動機上都有2個金屬盒，圓柱體的，每個就是裝一個電容器，而他們一個是啟動電容（容量大）另一個則為運轉電容（容量小）
 不能以電壓高低區分電機,所謂的220V，380V只是我們日常的簡稱而已，在這里應該說單相的和三相的。
交流電機的旋轉依靠電流產生的旋轉磁場。三相電機流過的是相位互差120度的三相電流，能產生旋轉磁場。而單相電機流過的單相電流不能產生旋轉磁場，需要采取一定的方法使它產生旋轉磁場，用電容就是方法之一，也是最常見的方法。
電容是用來分相的，目的是使兩個饒組中的電流產生近于90゜的相位差，以產生旋轉磁場。三相電中，每兩相之間的電流本身就有相位差，不用分相。
電容感應式電機有兩個繞組，即啟動繞組和運行繞組。兩個繞組在空間上相差90度。在啟動繞組上串連了一個容量較大的電容器，當運行繞組和啟動繞組通過單項交流電時，由于電容器作用使啟動繞組中的電流在時間上比運行繞組的電流超前90度角，先到達最大值。在時間和空間上形成兩個相同的脈沖磁場，使定子與轉子之間的氣隙中產生了一個旋轉磁場，在旋轉磁場的作用下，電機轉子中產生感應電流，電流與旋轉磁場相互作用產生電磁場轉矩，使電機旋轉起來。