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          電機(jī)繞組損壞較好用與原來繞組相同的備件更換,原因有以下分析

          文章出處:www.499hk.com  |  發(fā)布時間:2016/10/27 14:51:59  |  瀏覽次數(shù):580

          電機(jī)繞組損壞,較好用與原來繞組相同的備件更換,如果重新繞制,則絕緣線、絕緣墊、繞制方式、浸漬劑和浸漬方式等都必須與原來零件相同,以保證繞組的溫度不超過標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。增安型電機(jī)的繞組會直接影響防爆性能,修理單位應(yīng)具有必要的資料和設(shè)備,否則應(yīng)由制造廠進(jìn)行修理。
            一般中小型電動機(jī)的定子繞組,是用漆包線在線模上繞制而成,繞組的尺寸大小,線徑和匝數(shù),都是根據(jù)電動機(jī)電氣性能來確定的,線圈的工作部分是嵌在鐵芯槽中的兩個直線邊,叫有效邊,用來完成電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)換,線圈在鐵芯外的二個端部。起連接有效邊接通電路的作用。三相電源經(jīng)線圈繞組,在電動機(jī)定子中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,轉(zhuǎn)子中的鼠籠條產(chǎn)生感應(yīng)電流,產(chǎn)生磁場。在兩個磁場力的作用下,使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動負(fù)載。
            極聚τ:指電動機(jī)每一個磁極所對應(yīng)的圓周表面距離。也就是同相相鄰兩個異性磁極之間的距離。計算極距的公式為:τ(極距)=z(定子鐵芯總槽數(shù))/2P(P為磁極的對數(shù))節(jié)距:節(jié)距指線圈兩個有效邊在鐵芯圓周上所跨的距離。又叫跨距。節(jié)距與極距相等的繞組叫全節(jié)繞組,節(jié)距小于極距的繞組叫短節(jié)繞組。
            每極每相槽數(shù)q:每個磁極中,每相電流所占的槽數(shù)叫每極每相槽數(shù),即:q(每極每相槽數(shù))=z(定子鐵芯總槽數(shù))/2PM(P:磁極對數(shù),M:電流相數(shù))例:一臺36槽4極三相電動機(jī),其極距:τ=z/2P,即36/(2×2)=9槽每極每相槽數(shù):

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            q=z/2PM,即36/(2×2×3)=3槽單層繞組每個線圈占兩個線槽,故每相應(yīng)有線圈:36/(2×3)相=6個,三相共有18個線圈。通常36槽4極電動機(jī),每相繞組由兩個跨距為1~9的雙逢把(全距)或兩個跨距為1~8的單把線圈(短距)組成。
            一、電動定子繞組常見的故障有:
            過熱引起的繞組絕緣破壞,繞組相間擊穿短路,同繞組線間短路,繞組與鐵芯之間的絕緣擊穿等。小故障如:繞組絕緣性能下降,局部繞組絕緣擦傷,接頭或引線接觸不良或斷線。小故障可用局部維修的方法解決。現(xiàn)在所常用的Y系列電動機(jī),繞組所占的槽滿率較高,又進(jìn)行過漫漆處理,過去曾用過的穿線修復(fù)局部繞組的辦法,在實(shí)際運(yùn)用中很難實(shí)施。所以繞組稍大一點(diǎn)的故障,也只能采用將所有繞組拆除后換用新繞組的辦法維修。
            二、繞組維修常用工具
            一般繞組維修常用工具有:改錐、鉗子、扳手、銅棒、撬棍、銼刀、鐵榔頭、橡皮榔頭、電烙鐵等。專用工具有鏨子、鋼沖條、清槽刀、繞線機(jī)、萬能模板、劃線板、壓腳、美工刀、理發(fā)剪、墊打板等,現(xiàn)將幾種工具的用法做簡單的介紹:
            1、鏨子:在拆除電動機(jī)繞組時,用來鏨除端面繞組。常用規(guī)格:刀口寬10~15mm,長度:150~200mm,鏨身厚度:8~10mm。
            2、鋼沖條:將剔除端面后的繞組沖出定子鐵芯的工具。鋼沖條的斷面應(yīng)略小于鐵芯線槽,不同大小電機(jī)選用不同規(guī)格的鋼沖條,長度約250~350mm。
            3、清槽刀:用1.5~2mm厚的帶鋸皮磨制,寬約15~20mm,前端有刃口帶鉤狀。用來清除定子槽內(nèi)殘余的絕緣物質(zhì)或雜物(如圖1所示)。
            4、萬能模板、繞線機(jī):萬能模板有鏈?zhǔn)胶屯氖絻煞N規(guī)格,這種模板可根據(jù)線圈大小調(diào)節(jié)模板的周長。模板由塑料制成。市面上有售。用時將模板固定在繞線機(jī)上,并根據(jù)需要繞制各種電機(jī)線圈。
            5、劃線板:劃線板又叫理線板。嵌線時用來將導(dǎo)線劃入線槽內(nèi)。也可以把已入線槽的導(dǎo)線劃直理順。劃線板用楠竹或?qū)訅喊宓炔牧夏ブ啤捈s12~20mm。長約150~200mm。
            前端略尖,一邊偏薄,表面磨光。
          6、壓腳:是用來將嵌入線槽內(nèi)的導(dǎo)線壓緊的專用工具,成品壓腳用不銹鋼制成。
            一套有大小幾種規(guī)格。在使用時根據(jù)線槽規(guī)格選擇合適的壓腳。
            7、美工刀、理發(fā)剪:美工刀用于裁制絕緣用的線槽板,或削制槽楔。因刀片鋒利又便于更換。使用時優(yōu)于電工刀。理發(fā)剪用于下完線后剪除留在鐵芯外的絕緣槽紙及修剪整形后多余的相間絕緣紙。
            8、墊打板:墊打板是在繞組嵌完線后。用來進(jìn)行端部整形的工具,用硬木或厚楠竹板制成,規(guī)格為寬30~50mm。長約200mm。厚約8~15mm。
            三、拆除舊繞組與繞制新繞組
            把已拆除端蓋和轉(zhuǎn)子的電機(jī),繞組接線部分朝上豎起來。如系特殊規(guī)格或缺失銘牌。則要先記錄下電機(jī)的有關(guān)數(shù)據(jù)。如節(jié)距、支路數(shù)、下線形式、端部伸出長度、線徑、匝數(shù)、單根繞制或多根并繞。對于初學(xué)者。記錄這些原始數(shù)據(jù),對熟悉電機(jī)繞組嵌線和接線方法。都是有幫助的。
            用鏨子貼近鐵芯將鐵芯外的繞組齊根剔除,一般只剔除一個端面繞組。注意在剔除的過程中,不要損傷定子鐵芯。對于鐵芯長度比較短的電動機(jī),可以用冷拆法拆除繞組。將未鏨繞組下部機(jī)座墊起來。或在下部機(jī)座螺絲孔里裝幾根長螺絲。用小于線槽的鋼沖條,將槽內(nèi)繞組逐槽沖出。一般沖到鐵芯高度2/3以上就可以了。沖完所有繞組后把電動機(jī)翻轉(zhuǎn)過來,用撬棍和手鉗,將沖出的繞組逐個拔出,然后用清槽刀清理殘留在線槽內(nèi)的雜物。遇到定子鐵芯比較長或較大的電動機(jī)。用冷沖法很難將繞組沖出。這時需用加熱的方法軟化絕緣漆。使繞組便于拆除。較小型電動機(jī)可以放入烘箱,或在煤爐上放置鐵板隔離進(jìn)行烘烤。待電動機(jī)溫度升至160~180℃時,取下電動機(jī)按冷拆法趁熱拆除所有繞組。中型以上的電動機(jī)。可在電動機(jī)膛內(nèi)放置電熱管式電爐。蓋上端蓋進(jìn)行加熱。待外殼溫度升至140℃以上時。參照上述方法拆除繞組。
            從拆除的繞組中,選擇不同跨距的線圈為樣板,在內(nèi)層抽出一根周長小的漆包線,也包括同一個線圈被鏨除的部分,作為確定繞線模板周長的依據(jù)。也可將這兩段線測量其長度,并按測量結(jié)果為周長。用漆包線做一個圈,按原來的跨距放在鐵芯線槽內(nèi),檢驗(yàn)兩個端頭長度是否合適,稍作修正后按照這個周長確定線模的大小。
            一般的電動機(jī)每槽匝數(shù)和線徑都能從書中查到,如手頭沒有資料或查不到,可以從拆除的繞組中,找一個完整的線圈,數(shù)一下匝數(shù)。取一個接線頭,用明火燒去漆包線的絕緣層,用干分尺測量線徑。參照線徑和匝數(shù)繞制線圈。
            在繞線機(jī)上繞制線圈時。要保持漆包線平直,不得交叉亂繞。繞制導(dǎo)線大于φ0.5mm時,要在線盤中穿軸,轉(zhuǎn)動放線,使漆包線消除纏繞力。繞完后用線繩綁扎線圈兩個連接邊。線圈繞制得是否平順,是嵌線是否順暢的關(guān)鍵。
            四、嵌線準(zhǔn)備工序
            嵌線前必須在線槽中放置絕緣紙。使繞組與鐵芯之間絕緣。目前常用DMD、DMDM聚脂薄膜、聚脂纖維復(fù)合紙,這種材料不但絕緣性能好,而且韌性極好,不易撕破。紙的厚度有多種規(guī)格,可根據(jù)電機(jī)大小選用,大功率的電動機(jī)選用榍應(yīng)厚一些的,線槽中一般只需放置一層紙即可。
            線槽絕緣紙裁制:長度比定子鐵芯長約12~20mm(具體長度由電機(jī)大小而定),決定槽紙寬度的方法為:把試裁的槽絕緣紙放入線槽,讓紙緊貼線槽壁,絕緣紙伸出槽口,兩邊的寬度均為10mm。裁制絕緣紙前,用上述方法做一個樣板,然后測量樣板的長度與寬度,并按照測量結(jié)果用直尺和美工刀,按照線槽個數(shù)裁制線槽絕緣紙。
            裁好線槽紙,制作好槽楔用的竹材等準(zhǔn)備后,把電動機(jī)定子放到工作臺上,在工作燈下仔細(xì)檢查線槽兩端,看槽內(nèi)是否存有異物,槽口有無變形或有毛刺。如發(fā)現(xiàn)上述同題,可用清槽刀或鋼鋸條清除異物,用改錐或壓腳對槽口整形,用銼刀修去毛刺。這個工作很重要,切不可疏忽大意。維修中經(jīng)常出現(xiàn)嵌線中途某個線槽最后幾根線下不進(jìn)去了,或下完線后發(fā)現(xiàn)繞組某個地方有接殼,這些問題都是由于前期檢查處理不到位引起的。

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